REGLAMENTO

REGLAMENTO TN 2019/20

NORMAS BÁSICAS

1.00: INTRODUCCIÓN

Bienvenidos a Asociación  Pilotos Virtuales Mundial (APVM). El siguiente reglamento describe las reglas básicas de nuestra comunidad.
1.01: Es imprescindible la lectura y aceptación de este reglamento para participar en nuestras competencias.
1.02: El desconocimiento del mismo no justifica su incumplimiento.
1.03: No respetar nuestras normas será motivo de sanciones, incluyendo la expulsión de nuestros foros y servidores.
1.04: Aquel piloto que se ausente sin aviso a tres competencias perderá el total del puntaje acumulado durante el torneo y el auto elegido, y pasara a competir con el auto que quede libre, en caso de que no haya auto libre pasara a ser piloto suplente

2.00: REQUISITOS PARA PARTICIPAR

2.01: Total conocimiento del presente reglamento
2.02: Manejarse en todo momento con cordura y honestidad, tanto dentro de los foros como de los servidores.
2.03: Contar con una conexión de la banda ancha, las de 56k no serán permitidas.
2.04: Es obligatorio ser miembro del foro APVM.
2.05: Cuidar el lenguaje. Queda terminantemente prohibido cualquier tipo de agresión entre los miembros de la comunidad. Esta abarca cualquier método de comunicaciones posible (chat, mail, discord, foro, Facebook, etc).
2.06: En toda sesión oficial se controlara el ping de los pilotos, nunca pudiéndo ser este mayor a 250, en cuyo caso se excluirá al mismo de la competencia.
2.07: Es obligatorio cerrar todos los software mientras se esté conectado al server, a excepción del discord.
2.08: Es obligación de estar registrado en el foro de la liga: https://apvm.foroargentina.net/forum
2.09: Es obligación tener la cuota al día. Aquel participante que no esté al día con el pago, no podrá participar de las actividades oficiales.


3.00: INSCRIPCIONES

3.01: La inscripción deberá realizarse a través del foro https://apvm.foroargentina.net/forum y deberá ser tomada como un compromiso hacia los demás
3.02: Queda prohibido el uso de palabras y contenidos agresivos o racistas. Se recomendara inscribirse con nombre y apellido.
3.03: Las contraseñas de los servidores son de uso exclusivo de los participantes. Queda terminantemente prohibido suministrar la misma a toda persona ajena a la comunidad.
3.04: En caso de querer incorporar a un nuevo integrante, es recomendable comunicarse con los administradores, o bien la anunciación en el foro que utilice la comunidad
3.05: Durante la clasificación, serie y final está prohibido escribir en el chat del juego. Será motivo de sanción si alguien chatea durante la competencia
3.06: Se permitirá el chat en competencia, solo si El piloto por algún motivo no puede salir de los boxes, o si existe la presencia de LAG, dándole aviso al administrador y este anulara y decidirá si justifica el reinicio de la competencia. Los únicos que pueden utilizar el chat en competencia son los administradores.
NORMA DE COMPETENCIA.

4.00: HORARIOS

4.01: Las carreras comienzan a disputarse los días martes a las 22hs. En caso que algún evento de los programados resultara imposible de realización. SE PROGRAMARA LA MISMA PARA EL JUEVES SIGUIENTE (así quedo estipulado x la mayoría de los participantes).
4.02: Los horarios estipulados serán los siguientes:

•
• MARTES
• Clasificación..........................22:15 hs
• Primera serie ------------------22:30hs
• Segunda serie ------------------22:40hs
. Calentamiento-------------------22:50 hs
• Final------------------------------23 hs
4.03: Los administradores tienen la potestad de modificar el horario durante el proceso de competencia, sea para esperar o adelantar dichos horarios estipulados.

4.bis: COMPORTAMIENTO EN CLASIFICACION
COMPORTAMIENTO EN CLASIFICACION

4.01: La pista sera libre y se podran usar las extensiones de cada circuito.
4.02 Cada piloto dispondrá de 3 vueltas cronometradas para registrar sus tiempos. Una vez que exceda esa cantidad se le quitaran los tiempos de clasificación
4.03: Las únicas repeticiones validas son las del servidor y no tendrán validez las de los participantes.
404: Todos los pilotos participantes tendrán derecho a activar la grabación de las repeticiones.
4.05: Aquel participante que tenga más de 250 de lag en la clasificación y la vuelta no puede ser vista de forma normal perderá todos los tiempos clasificatorios

5.00: CALENDARIO

5.01: El formato de calendario será publicado 10(diez) días antes de empezar dicho torneo
5.02: Estará compuesto por 3 fechas
Para estas pruebas, los administradores deberán publicar con 7 (siete) días de anticipación a la fecha que se disponga para su realización, la pertinente reglamentación particular de la prueba.
Las pruebas se realizaran de la siguiente manera:
• Clasificación 3 vueltas cronometradas a box cerrado
• Series de 5 a 8 vueltas cada una
• Final de 15 a 30 vueltas.

5.03: Proclamación del campeón: Obtendrá el titulo aquel piloto que  logre la mayor cantidad de puntos y la participación en el 75% del total de las carreras

5.04: En caso de haber un empate en puntaje se desempatara de la siguiente manera:
• Mayor cantidad de victorias
• Cantidad de competencias disputadas
• Mayor cantidad de segundo puesto, tercer puesto, cuarto puesto, quinto puesto, etc.

6.00: SISTEMA DE PUNTAJES

6.01: Puntajes para competencias finales:
Para la competencia final se asignara puntaje para el campeonato de acuerdo a la siguiente escala, siendo necesario clasificar dentro del 75% del total de vueltas recorridas por el ganador de la prueba.

puesto puntaje
1 40 11 10
2 35 12 9
3 30 13 8
4 27 14 7
5 24 15 6
6 20 16 5
7 18 17 4
8 16 18 3
9 14 19 2
10 12 20-30 1,5
30-40 1


6.02: Puntajes para series clasificatorias:

Para cada una de las series clasificatorias se asignaran para el campeonato la siguiente escala de puntos, siendo necesario clasificar dentro del 80% del total de las vueltas recorridas por el ganador de la prueba.

puesto puntaje
1 5
2 4,5
3 4
4 3,5
5 3
6 2,5
7 2
8 1,5
9 1
10 0,5

6.03: Se otorgaran 2 (dos) puntos para el campeonato al piloto que realice el mejor tiempo de las pruebas de clasificación.
6.04: Largando la final y no concluyendo la prueba se sumara un punto

7.00: LASTRE

7.01: El lastre se aplicara de la siguiente forma

lastre
puesto kilos

CARGA
1 - 30
2 -25
3 -20
4 -15
5 -10

Descarga
7  -5
8 -10
9 -15
10 -20
11 al 15 -25




7.03: Para poder descargar kilos el piloto deberá cumplir con un total de 75% de la prueba final. Y en caso de accidentes o problemas de internet descargara de la siguiente forma:
• 5kg entre la vuelta 1 y 8
• 10kg entre la vuelta 9 y 15
• En estos casos deberá largar la final.

7.04: El tope de lastre será de 100kg a excepción de que acumule alguna sanción con lastre

7.05:en aquellos casos que la cantidad de pilotos no sea máxima a 15 autos la descarga se hará por porcentaje


8.00: MANIOBRAS Y CONDUCCION: análisis de maniobras y sanciones

8.01: Los administradores serán los encargados de esta labor. Las sanciones serán tomadas por denuncias de los concursantes.
8.02: Las mismas serán recibidas hasta 22 hs del día posterior del día de la carrera solamente por los pilotos perjudicados, no se aceptaran denuncias de terceros a no ser que sea perjudicado.
8.03: Se realizaran por mail únicamente. La cual deberá estar redactada de la siguiente forma:

• Fecha
• Denunciante
• Denunciado
• Vuelta (aproximado)
• Motivo
• Pista
• Categoría

8.04: El mail de denuncia será apvmcarrerasvirtuales@outlook.com
8.05: La decisión de los administradores es inapelable
8.06:  Piloto que no mande la foto tendrá derecho a denunciar pero igual se le aplicara el articulo 9.02

9. ARCHIVOS

9.01 Todo participante deberá tener instalado el anticheat Rf_TotalControl por si la administracion lo pide de sorpresa.
9.02 Después de terminada la carrera los 10 primeros deben mandar  foto del desgaste al mail de apvmparquecerrado@gmail.com. Tienen 20 minutos despues de concluida la final para mandar la foto, pasado ese tiempo no son validos.
9.03 Piloto que entre en zona de kilos y no mande los archivos y foto correspondiente sera DQ de la competencia y se les sumaran los kg que le hubieran tocado cargar por llegar en dicha posicion.
9.04 Para descargar estos kilos el piloto debe cumplir el articulo 7.03 y cumplir con el articulo 9.02
9.05 Piloto que tenga algún inconveniente al momento de enviar los foto avisar inmediatamente a los administradores

10: SUCCION
Se permite empujar al auto que va delante

11: LAG

1.1: Se tendrá en cuenta en el análisis de todas las maniobras analizadas.
11.2: En caso de que el piloto denunciado lo utilice como excusa deberá demostrarse fehacientemente que la causa del accidente fue producto del lag.
11.3: Los administradores tienen la facultad de retirar a un piloto si se detecta un gran nivel de lag en plena competencia.
11.4: En caso de ser detectado que el lag es generado por el servidor, se analizaran las maniobras en conjunto con los administradores quedando la resolución del tema en conjunto a criterio.
11.5: Si un piloto que viene por detrás de quien está teniendo lag ve el cartel que indica el mismo con sus correspondientes milésimas de retardo deberá esquivarlo para evitar posibles accidentes.

12: INTERRUPCION DE LA CARRERA

a) La clasificación será establecida al final de la penúltima vuelta anterior a la detención.
Deberá computarse como detención de la prueba, la vuelta que transita el puntero. Ej.Si el puntero ha cumplido la vuelta 22 y se encuentra transitando la vuelta 23 menos del 50 % de la misma cuando se pone la bandera roja, se clasificará con la vuelta 21. La única excepción a este ejemplo se contemplará cuando se detenga al momento de transitar el puntero la Dirección de la Prueba, donde se computará la última vuelta anterior. Ej. El puntero cumple la vuelta 23 y se clasifica con la vuelta 22.

13: PUNTUACION EN PRUEBAS SUSPENDIDAS

Cuando una prueba integrante del campeonato deba ser suspendida durante su desarrollo con carácter definitivo, por cualquier causa, los puntos se asignarán de la siguiente forma:
1- Si ha sido suspendida antes de cumplirse el 20 % de su recorrido o duración: no otorgará puntos.
2- Si lo ha sido entre el 20 % y el 50 % se otorgará la mitad de la puntuación prevista originalmente para la prueba completa.
3- Si la suspensión se produce luego del 50 % de su recorrido o duración total, se adjudicará la totalidad de los puntos en disputa

14: VELOCIDAD DE BOXES

Esta no debe ser mayor a 80km.
se aplicará 1 segundo por kilómetro excedido.
El exceso de velocidad en boxes será recargado tanto como en la entrada y salida (si entra a 81 y sale a 81 se tomará como 2km de velocidad excedido) con un recargo de 1 seg. en pruebas normales y 5 seg. por km en carreras especiales.

15: GRILLA DE LARGADA

La largada será con partida detenida

16.00 FALSA LARGADA / ADELANTAMIENTO:

16.01: Una vez que el auto se encuentre en la grilla de largada no podrá moverse hasta que el semáforo se ponga en ver.
16.02: En caso de que un piloto mueva el auto una vez que esté en la grilla de largada será sancionado. Se aplicara un recargo mínimo de 5 segundos.
16.03: Aquel piloto que largue antes que se ponga el semáforo en verde, será apacible de una sanción la cual tiene como mínimo un recargo de 20seg.


17: LA SANCION DE CHAT INDEVIDO:

Se sancionara con 10kg por cada ves que se use el chat en competencia,(clasificacion, serie, final) se cargaran para la carrera siguiente. Estos también serán cargados cuando un piloto haya llegado al tope máximo de kg, ej, si un piloto tiene 100kg cargara 110kg la próxima carrera. Para descargar estos kilos debe cumplir el 75% de la final.

18:APERCIBIMIENTOS:

18.1: SANCIONES DE LOS APERCIBIMIENTOS:

3 APERCIBIMIENTOS: NO CLASIFICA A LA CARRERA SIG.
5 APERCIBIMIENTOS: LARGA DE BOX LA PROXIMA SERIE EN LA QUE PARTICIPE
7 APERCIBIMIENTOS: LARGA DE BOX LA FINAL
9 APERCIBIMIENTOS UNA FECHA DE SUSPENSIÓN

19: Los pilotos por carrera podrán ser sancionados hasta con 2 apercibimientos, al llegar al tercero en la misma competencia ya sea en clasificación, serie y final será excluido de todas las actividades oficiales. Estos 3 apercibimientos no serán computados a futuro, solo en el caso que llegue al tercero, en caso de ser 2 apercibimiento serán computados a futuros.

20.00: SANCIONES POR TOQUES EN SERIE:
Se sancionara aquellos pilotos que habiendo producido un accidente con otro, y no devuelva la posición, será recargado con 5 puestos en el resultado de la final.
21.00 SANSIONES:
Todas las sanciones quedan a criterio de los administradores

22.00: AUTO SANCION:

23.02: Todo aquel piloto que haya producido un toque a otro en la serie y no levanto a su debido momento, podrá auto-penalizarse largando la final de la última colocación, y de esta forma no será recargado con 5 posiciones en la final.

23.03 Aquel piloto que deje de intervenir en el campeonato, sin previo aviso o sin mediar sanción por medio, y pretenda volver a participar en el premio coronación, NO podrá hacerlo

24.00: REINICIO DEL SERVER:

24.1: Antes de cada final el server se abrirá para que aquellos participantes que se hayan caído por cualquier motivo puedan reingresar.
24.2: No se reiniciará ni serie ni final una vez que se haya puesto en marcha. Se cuenta como puesta en marcha una vez que se ponga el semáforo en amarillo. En los segundos que hay entre paso de tanda y luz amarilla un piloto puede aviar que se reinicie porque se cayó. Cualquier persona podrá avisar se cayó tal, solo se tomará esto por medio de discord. No se reiniciara ninguna tanda más de dos veces!



EL PRESENTE REGLAMENTO QUEDA ABIERTO A POSIBLES MODIFICACIONES SEGÚN LOS ADMINISTRADORES LO VEAN CONVENIENTE:

ADMINISTRADORES

MAURI PAPARONE
PINI HERNANDEZ
MAXI ORIGLIO
MARTINI CESAR
MARTIN AGUER

ENCARGADO DEL SERVER

FEDERICO SANCHEZ